Verkehrs­haftungs­versicherung im Überblick

Wer gewerbsmäßig fremde Güter gegen Entgelt befördert, steht für deren Verlust und Beschädigung ein und für die Folgen einer verspäteten Lieferung – auch dann, wenn Sie die Tour von einem anderen Frachtführer ausführen lassen. Für Kraftfahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht macht § 7a des Güterkraftverkehrsgesetzes die Absicherung dieser Haftung zur Pflicht; unabhängig davon machen viele Auftraggeber den Nachweis in ihren Geschäftsbedingungen zur Voraussetzung für den Auftrag. Das Haftungsrisiko fährt also nicht nur mit – ohne belegte Deckung kommen manche Touren gar nicht erst zustande.

Nicht jeder Transportschaden hinterlässt Spuren an der Ware. Kommt eine Sendung zu spät, steht beim Empfänger unter Umständen die Produktion still, oder er beschafft sich anderweitig Ersatz – ein reiner Vermögensschaden, für den Sie aus dem Frachtvertrag einzustehen haben können. Für solche Ansprüche bieten Kfz-Haftpflicht und Kasko keinen Anknüpfungspunkt: Sie sichern das Fahrzeug und die Unfallfolgen ab, nicht Ihre vertraglichen Pflichten gegenüber dem Auftraggeber. Die Verkehrshaftungsversicherung setzt genau an diesem Vertragsverhältnis an – bei Güterschäden im Rahmen Ihrer Haftung ebenso wie bei Vermögensschäden aus Lieferfristüberschreitung.

Im Transportgeschäft kommen Reklamationen selten als höfliche Anfrage – sie kommen als gekürzte Frachtrechnung oder als Schadenaufstellung mit Fristsetzung. Ob der Anspruch dem Grunde und der Höhe nach trägt, ist damit noch lange nicht gesagt. Die Verkehrshaftungsversicherung übernimmt diese Prüfung: Berechtigte Forderungen werden reguliert, unberechtigte für Sie abgewehrt, und kommt es zum Streit, übernimmt der Versicherer auch dessen Kosten. Für ein Unternehmen, das seine Kundenbeziehungen nicht mit jedem Schadenfall belasten will, ist gerade diese sachliche Klärung durch einen Dritten im Alltag viel wert.